快適さが安全性の問題になるとき
長距離ドライバーにとって、{0}冬は寒いだけではなく-疲れます。
アイドル状態のトラックの運転室内では、夜間に気温が耐えられないレベルまで低下することがあります。
しかし、暖気のためにエンジンを動かし続けると、燃料が無駄になり、コンポーネントに負担がかかり、アイドル禁止法に違反します。{0}
そこで、8kWトラックディーゼルヒーター-冬のドライブの静かで信頼できるヒーローの一歩を踏み出しましょう。
8kW の電力が重要な理由
小型の 2kW または 5kW モデルとは異なり、8kW ヒーターは大型キャビンや極寒向けに構築されています。
「過剰」ではありません。-大型トラック、長距離トラクター、-夜間の暖房を必要とする寒冷地の車両向けに設計されています。{{4}
12V版→ 小型トラック、バン、小型車両向けに設計されています。-
24V版→ 大型物流トラック、重量運搬車、フリートタクシーに最適です。
これらは 2 つの別個のモデルであり、各電圧システムに最適化されています。-1 つのサイズですべてに適合するということはありません-。{2}}-
燃料効率とエンジン保護
従来の暖房では、エンジンを何時間もアイドリング状態にし、1 時間あたり 1 ～ 3 リットルのディーゼルを消費します。
8kW ディーゼル ヒーターは、強力な気流と一貫した車内の暖かさを実現しながら、消費電力は 0.5 リットル/時間未満です。
つまり:
燃料費の削減
エンジンの摩耗が少ない
排出量の削減
アイドル規制の遵守-
「燃料や罰金を気にせずに暖かく眠れます」とチェンマイから来たタイ人運転手は言う。
「24Vモデルは一晩中スムーズに動作します。」
スマートフリートで ROI を迅速に確認
50 台のトラックの場合、休憩時のアイドリングをなくすことで、年間数千リットルの燃料を節約できます。
それは「快適なアクセサリー」ではありません-それは財務戦略です。
これにサービス間隔が減り、ドライバーの満足度が高まると、ヒーターの使用料は実質的に元が取れます。
安全性、快適性、コンプライアンス
8kW ヒーターは安定した内部温度、低騒音を維持し、過熱保護のための自動安全シャットダウンを備えています。
標準的なディーゼル燃料を使用するため、追加のタンクや複雑な配線は必要ありません。
結論
信頼性の高いヒーターは暖かさだけではなく、{0}}人や機器を保護するものでもあります。
厳しい冬を乗り越えて運航する艦隊のために、専用の8kWトラックディーゼルヒーターが不可欠です。
移動中の快適さは贅沢ではなく、{0}}それは生き残るためです。
