誤解1:エアコンをつけて車内で煙を吸う
車内で休んだり待ったりするときにエアコンをつけてタバコに火をつける人もいるようで、とても爽快な感じです。しかし、これを行うことはあなたの健康に有害です。その理由はとても簡単です。ドアや窓が閉まっているため、煙を一度に排出することができず、自然に目や呼吸器系を刺激します。しかし、あなたが「喫煙中毒」を持っていて、あなたがこの時点で喫煙していない場合、あなたは非常に不快になるでしょう。さて、私はあなたに小さな提案をさせてください、エアコン換気制御を「排気」位置に調整してください、この時点で、車内の煙はスムーズに排出することができます。車から出る。
ヒント:駐車してエアコンをオンにすることはすでに有害です。あなたが再び喫煙するならば、それは本当に間違いであり間違いです。あなたはやめるべきです。喫煙に耐えられない場合は、エアコンの換気制御を「排気」の位置に調整することを忘れないでください。
誤解2:エアコンの温度を意のままに選ぶ
冷やすために温度を非常に低くする人もいますが、これは非常に爽快なようです。しかし、そうすることで、人体の内分泌系は容易に適応できず、関節炎、肩の凍結、風邪などの病気になりやすい。室内の温度を20°C未満など低く抑えすぎると、下肢の痛み、全身の衰弱や悪寒、頭痛、のどの痛み、腹痛、腰痛、四肢の神経痛、さらには重度の口痛など、さまざまな不快感を引き起こします。曲がった目などの症状。車内に高齢者や親孝行がある場合は、温度を27°Cに設定することをお勧めします。
ヒント:通常の状況では、車内の温度と外気温の差は5°C〜6°Cですので、温度を調整する際には所有者が屋外の温度を確認するのが最善です。
誤解3:エアコンは常にローギアでオンになっている
車内でエアコンをONにすると、燃料がかかると考えて、ほとんどの人が最大ギアまで運転せず、ファンの騒音が大きすぎて迷惑です。もちろん、こういう考え方は間違っていませんが、いつもこんな風に最大限のギアまで運転しないと、病気にもなってしまいます。心配しないで、事はこんな感じで、エアコンが使われている時は、ほこりをたくさん吸い込んで汚れを形作ってしまいます。久しぶりにカビが発生し、エアコンを通して車内に放出され、車内に吸い込まれやすくなります。病気ではない?そのため、常に最大ブロックまでエアコンの電源を入れ、強風でエアコン内の汚れを吹き飛ばすようにしましょう。
ヒント:時々、エアコンを最大ギアまでオンにし、30分間吹き飛ばして、ほこりの蓄積を効果的に防いでください。
誤解4:車に入ったらすぐにエアコンをつける
外の天気は暑く、車内はさらに暑いです。車に乗り込むとすぐに熱波が襲いかかり、その暑さは耐え難い。あなたの最初の反応は、エアコンをオンにして、涼しい風が熱波を払拭することを願うかもしれません - あなたは再び間違っています。これは良好な冷却効果を持たないだけでなく、初期運転中にエンジンの圧力を上昇させる。だから暑さが暑いなら、あなたはまだ最初にそれに耐えなければなりません。車に乗った後、まずは窓を全て開けてエアコンの外部循環系を起動し、熱風を全て排気する。車内の温度が下がったら、もう一度窓を閉めます。エアコンの電源を入れ、適切な温度に調整します。
ヒント:車は非常に暑いです、車に乗るための最初の行動は窓を開け、エアコンの外部循環を開始し、そして熱い空気を排出することです。
誤解5:内側のループを開き、最後まで開く
すべての車の所有者は、エアコンに「循環」ボタンがあることを知っています。このボタンを押すと、キャビン内の空気のみが内部に循環します。ドアと窓がすべて閉じられると、エアコンの冷却効率が完全に「吸収」され、エネルギーを節約できます。これは理解できるようですが、欠点があります。長い時間の後、キャビン内の空気はますます濁り、低酸素感さえあります。どのようにそれを行うには?内部循環システムはオンにすることができますが、長時間使用することはできません。エアコンをつけたばかりの時は、まずは外部循環を利用するのがベストです。温度が下がったら、内部循環に切り替え、内部循環と外部循環を一定の間隔で切り替えます。特に駐車時は「外循環」機能に切り替えるのがベストです。
ヒント:時々内側と外側の循環を切り替え、エアコンの電源を入れた後はそのままにしておきます。
誤解6:エアコンは低速走行時にも使われる
涼しさを保つために、車に乗ると、低速でも高速でもエアコンをつける人もいますが、これもまた間違っています。それでも低速走行時にエアコンを使用すると、運転中に渋滞に遭遇したときに人為的にエンジンが高速で作動し、エンジンとエアコンコンプレッサーの寿命が短くなります。そのため、低速走行時にはエアコンを使わないのがベストです。
ヒント:交通渋滞に遭遇すると、車は自然に減速し、エアコンを消すことを忘れないでください。
誤解7:吸気口付近に物を積み重ねる
一部の人々は、馬車を非常に乱雑にすることに慣れています。例えば、吸気口付近には様々なアイテムが積み重ねられています。一見ランダムな動作は、実際には非常に悪いです。これを行うと、吸気口が遮断され、空調システムが空気を循環させることができます。絓。一部の人々は、エアコンが吸気口が塞がれていないかどうかを確認するのに十分なほど涼しくないと不平を言うでしょう。
ヒント:キャビンを清潔で整頓し、空気が適切に循環するように、吸気口付近の物品の取り外しに特に注意してください。
誤解8:エアコンの風向が意のままに吹く
一部の人々はそれにあまり注意を払わない。エアコンの電源を入れた後、エアコンを風向きに吹かせたり、フロントガラスを吹くモードを選択したりすることもできます。フロントガラスの温度が高く、冷却効果の大部分を打ち消すため、これは正しくありません。したがって、冷たい空気が沈むという法則に沿って、上向きに吹くことを選択するのが最善です。
ヒント:あまり面倒にならず、エアコンをオンにして、風向を上向きに吹くように選択して、冷却効果が良いようにしてください。
誤解9:火を消してからエアコンを消す
エアコンをオンにし、少し曲をハミングし、途中で非常に快適に感じ、目的地に到着し、火を消してから、多くの車の所有者の習慣であるエアコンをオフにすることを忘れないでください。しかし、その結果、湿度によってエアコン内に多数のカビが増殖し、翌日に車を発進させるとエアコンの圧力で発火してしまうため、これによる高負荷がエンジンの損傷の原因となります。
正しいことは、エアコンをつけたまま道路を運転し、数分前にエアコンを切って、後で自然風をつけることを考えることです。なぜなら、空調ダクト内の温度は停止前に上昇し、外界との温度差がなくなり、空調システムを比較的乾燥させ、カビの繁殖を防ぐことができるからです。
