自己発電ディーゼルヒーター: バッテリーを消耗せずに信頼性の高いキャブ加熱

車両管理者や長距離ドライバーにとって、冬の駐車場暖房には常に 2 つの避けられない頭痛の種が伴います。それは、エンジンのアイドリングによる大量の燃料の浪費と、目が覚めるとトラックのバッテリーが切れているリスクです。に注力するメーカーとしてパーキングヒーターそしてパーキングエアコンソリューション、両方の問題を根本的に解決するために、この自家発電ディーゼルヒーターを作りました。

このデュアル ブラシレス パーキング ヒーターはディーゼルで動作し、さまざまなキャビン サイズや屋外温度に合わせて加熱出力を 0.9kW から 5kW まで調整できます。 -40 度の極寒の環境でも確実に始動し、標高 5,000 メートルまでは正常に動作するため、長距離路線、建設現場、高地での作業に適しています。-

この自己発電ディーゼル ヒーターの主な利点は、内蔵の熱電発電システムにあります。{0}小型の内蔵バッテリーは起動シーケンスにのみ電力を供給します。燃焼が安定すると、発電モジュールはヒーター自体の動作に必要なすべての電力を生成します。これは、車両のメインバッテリーの消耗がゼロであることを意味し、夜間の暖房後の始動失敗のリスクを排除します。

デュアル ブラシレス可変周波数モーターを装備したこのトラック キャブ ヒーターは、従来のブラシ付きモデルと比較して、より長い耐用年数、より低い動作ノイズ、より高いエネルギー効率を実現します。燃料消費量は 1 時間あたり 0.12 L と低く抑えられ、暖房に関連する燃料費をエンジン アイドリング時と比較して約 50% 削減します。{2}} 7L の内蔵燃料タンク-は、1 回の充填で夜間の稼働をサポートします。-

12V / 24V / 220V のマルチ電圧互換性を備えたこのユニットは、ほとんどの大型トラック、エンジニアリング車両、オフグリッドの屋外キャビンに適合します。-当社は、世界中の販売代理店、フリート オペレーター、商用車パートナー向けの大量注文、カスタム構成、販売後のテクニカル サポートをサポートしています。{6}}