ヒートポンプヒーターとエアコン
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ヒートポンプヒーターとエアコン

トラックキャブで長いシフトを費やしたことがあるなら、夏の暑さや冬の寒さで震えているので、一貫した温度制御がどれほど重要であるかを知っています。ヒートポンプヒーターとエアコンはこのジレンマを解決し、トラックのエンジンに依存することなく、年間-丸い快適さの冷却と暖房の両方を提供します。重い-デューティ車用に特別に構築されたこのシステムは、高度なヒートポンプテクノロジーを活用して、休憩のために駐車したり、高速道路を巡ったりするかどうかにかかわらず、キャブを居心地の良いものに保ちます。
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製品説明
製品の説明

 

極端なタクシーの温度のために、シフトの開始を恐れることはありません。ヒートポンプヒーターとエアコンは、トラック運転手の1つのソリューションの1つのソリューションのすべての-です。夏には焦げたタクシーを冷却し(2200Wの冷却力)、冬には極寒の空間を温めます(2150Wの暖房力があります)。 24Vの電源で走ると、ほとんどの重い-デューティトラックの電気システムとシームレスに一致するため、電圧の不一致や複雑な設置について心配する必要はありません。クロス-国を運搬している場合でも、地元の配達を行っている場合でも、このユニットはキャブが快適な温度にとどまることを保証します。

 

heat pump air conditioner system

 

主な利点

 

なぜ他のオプションよりもヒートポンプヒーターとエアコンを選択するのですか?これがそれを際立たせるものです:


year -丸使用:1つのユニットが冷却と暖房の両方を処理するため、さまざまな季節に個別のシステムを必要としません-スペースとお金を節約できます。


エンジン-独立操作:トラックのエンジンをアイドリングせずに、ヒートポンプヒーターとエアコンを走らせます。これにより、燃料を節約し、エンジンの摩耗を減らし、レストストップでノイズを削減します- long -運搬ドライバーに最適です。


エネルギー効率:ヒートポンプテクノロジー(生成する代わりに熱を動かす)を活用することにより、システムはより少ない電力を使用します。それは、料金の合間にトラックのバッテリー寿命が長くなることを意味します。


正確な温度制御:スマートコントロールモジュールは、キャブを希望の温度に維持するため、一定の調整をせずに快適に保つことができます。

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主なパラメーター(仕様)

 

Jukool Heat Pump HeaterとAir Condyerは、「クールまたはヒート」-だけでなく、スマートで効率的な気候制御についてです。


dual -モード操作:冷却(キャブの温度を35度の周囲条件で17度に下げる)と加熱(7度の周囲条件で温度を35度に上げる)を簡単に切り替えます。


一貫した気流:430m³/hの蒸発空気容積を使用すると、キャブのすべての角が均等に冷却または加熱されます-ホットスポットやコールドスポットはありません。


幅広い動作範囲:夏の暑さ(最大35度の周囲)と冬の寒さ(暖房のために7度の周囲から7度まで)で効果的に機能し、ほとんどのトラック輸送環境をカバーします。


電力効率:現在の15〜35Aの現在の範囲で24Vで動作するため、強力なパフォーマンスを提供しながらトラックの電気システムを過負荷にしません。

 

ヒートポンプヒーターとエアコン
関数 冷却 加熱
熱交換力 2200W 2150W
電圧 24V 24V
現在 15 -35 a(35度周囲温度) 15-35a(周囲温度7度)
冷媒 R134a R134a
蒸発空気量 430m'/ 430m'/
エアアウトレット温度 17度(35度周囲温度) 35度(周囲温度7度)
加熱エンタルピーの増加 / -10度
エアコンの電源を埋める最小電流選択 電力最小電流=エアコン最大作業電流 *(1 +20%)
BattenCapityと使用時間の間の変換

バッテリー容量A* VoltageV* 70%/Voltage V*エアコン定格

動作電流a)= t(労働時間)

 

製品の詳細

 

ヒートポンプヒーターとエアコンの信頼性がある理由は何ですか?重要な部分を分解しましょう:


ヒートポンプのコア:システムの心臓、このコンポーネントは、キャブと外部環境の間に熱を伝達します。夏には、タクシーから熱を引き出して冷やします。冬には、キャブを暖めるために(肌寒い温度でも)外気から熱を抽出します。


R134A冷媒回路:R134A冷媒を使用して、システムは銅コイルを介して冷却/加熱を効率的に循環させます。 R134Aは、その安定性とEco -親しみやすさで知られており、一貫したパフォーマンスを確保しています。


dual -ファンシステム:別々のファンは、冷却と暖房のために空気循環を管理します。蒸発空気容積は430m³/hで、空気は急速に動き、タクシー全体の温度を維持します。


スマートコントロールモジュール:このモジュールは周囲温度を監視し、ヒートポンプヒーターとエアコンの動作を調整して、設定された温度を維持し、エネルギー使用を最適化します。

 

aircon and heater unit

heat pump air conditioner and heater

 

応用

 

Jukool Heat Pump HeaterとAir Condyerは、「クールまたはヒート」-だけでなく、スマートで効率的な気候制御についてです。


dual -モード操作:冷却(キャブの温度を35度の周囲条件で17度に下げる)と加熱(7度の周囲条件で温度を35度に上げる)を簡単に切り替えます。


一貫した気流:430m³/hの蒸発空気容積を使用すると、キャブのすべての角が均等に冷却または加熱されます-ホットスポットやコールドスポットはありません。


幅広い動作範囲:夏の暑さ(最大35度の周囲)と冬の寒さ(暖房のために7度の周囲から7度まで)で効果的に機能し、ほとんどのトラック輸送環境をカバーします。


電力効率:現在の15〜35Aの現在の範囲で24Vで動作するため、強力なパフォーマンスを提供しながらトラックの電気システムを過負荷にしません。

 

air conditioning and heat pump

 

クライアントのレビュー

 

Customer Show of truck air conditioner with heating function

Clients reivews

 

すべての製品は、電気の安全性、耐火性などの観点から国際基準を満たすことを保証する市場にリリースされる前に、厳しいテスト手順を受けています。

 

Certificates

 

梱包と配達

 

あなたが、年-丸い快適さ、効率、耐久性を提供するヒートポンプヒーターとエアコンを探しているディーラーまたは艦隊マネージャーの場合、私たちに手を差し伸べてください。質問に答え、詳細な仕様を共有し、ドライバーや顧客に適したソリューションを見つけるのに役立ちます。ヒートポンプシステムが艦隊の快適さと運用効率をどのようにアップグレードできるかについて話しましょう。

 

Packing and Shipping

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