1.空気加熱との違いディーゼル暖房?
回答：空気暖房の主な機能はキャブを加熱することであり、ディーゼル暖房の主な機能は車のコールドスタートを解決することであり、キャブを加熱することもできます. 空気暖房はガソリンを使用し、ディーゼル暖房は軽油を使用します。
2.缶ディーゼルヒーター保温？
回答：ディーゼルヒーターの主な機能は、車のコールドスタートを解決し、不凍液を予熱してエンジンを予熱する効果を達成することですが、エンジンが予熱されると、元の車の暖かい空気がより速く暖まります。
3. 三輪電気自動車は加熱できますか?
A: ヒーター電圧とバッテリー電圧が一致している必要があります。 電圧が一定でない場合は、インバーターを追加する必要があります。 電気自動車の電圧はほとんどが 72V で、インバーターを追加する必要があります。 車にエンジン以外の電源用に別の 12V または 24V 電源がある場合は、直接取り付けることができます。
4 .一晩暖めたら、次の日はエンジンがかからない？
答え: 消費電力は多くありません。 バッテリー電源で起動します。 始動後、燃料システムの内蔵モーターとオイルポンプ、およびガス加熱に必要な電力も非常に低くなります。 安心してお使いいただけます。
空気加熱は、元の車のバッテリーの電気を使用します。 いいえ通常の操作では、機械内のモーターと燃料ポンプのみが作動します。 必要な電力は非常に小さく、わずか 15W-25W はステアリング ライトの電球に相当するため、点火の問題を心配する必要はなく、すべて低電圧保護されています。
ディーゼルヒーターは、元の車のバッテリーの電力を使用します。 起動後の消費電力は約100W。 1時間以内の加熱は始動に影響しません。 一般的には、走行中にバッテリーが充電されるため、予熱時間よりも走行時間が長くなります。
5. 燃費は？
回答: 2KW: 0.12-0.24L/h; 3kw: 0.14-0.35L/h; 5KW: 0.17-0.6.
6.暖房は安全ですか、排気ガスによって毒されますか?
回答: (1) 燃焼換気部分と高温の排気は 2 つの独立した部分であるため、燃焼排気ガスは独立して車外に排出されます。 取り付け時に取り付け方法が正しい限り、取り付け穴はきつくて適切であり、ディーゼルの臭いがなく、車内の空気に影響を与えません。
(2) 空気加熱自体の温度は 120 度に達することがあり、発火点に達しなければ、まったく火災の原因にはなりません。
(3) 排気管は車外に直接接続されており、排気ガスは排気管に沿って車外で撮影されるため、一酸化炭素中毒を引き起こすことはありません。
7. 純正の燃料タンクをディーゼルヒーターとガスヒーターの両方に使用できますか?
回答：ディーゼルパーキングヒーターは元の車の燃料タンクと共有できますが、元の車のオイル回路は使用できず、燃料タンクに別の穴を開けて流れを排出する必要があります。 エアパーキングヒーターは純正燃料タンクと共用できません。
8. エアヒーターの吹出口温度は？
回答: ヒーターの出口温度は100-170度前後です。 スイッチを押すだけで、車内の温度を快適な温度にコントロール・調整できます。 JUKOOL ヒーターには、自動モードまたは恒温機能があります。
9 .ディーゼルヒーターがエンジンを温めるのにどのくらいの時間がかかりますか?
回答: 温度がマイナス 35-40 度の場合、予熱時間は 15-20 分かかります。 マイナス35度以上になると予熱時間が短くなります。 平均で 20-40 分かかり、不凍液は 70 度まで加熱できます。
10. 空気加熱はどのくらいの時間効果がありますか?
回答: 空気加熱予熱は、4 立方メートルの内部空間を 5 度から 20 度に加熱するのに平均 15 分かかり、最高温度は 40 度に上げることができます。 加熱率は、内部空間の容積とキャビンと空気加熱の断熱によって異なります。 マシン自体のパワーにもよりますが、スペースが小さいほど/マシンのパワーが大きいほど、加熱は速くなります。
11.12V製品と24V製品の違い
回答：パーキングヒーター（ガソリン版、ディーゼル版など） 12V、24V ご購入の際、購入者の備考欄に必要なボルトをご記入ください。
