JUKOOLから駐車ディーゼルヒーター
プロダクト構造
1.ヒーター本体
JUKOOLの主な構造ディーゼルヒーター本体は以下の通りです
2.コントローラ
ディーゼルヒーター本体上部にコントローラを設置し、始動後のヒーターの作業工程全体を自動制御・監視し、あらかじめプログラムしたプログラムに従って故障保護機能を実現します。
3.火炎センサー
火炎センサが機能すると、温度による抵抗の変化のために炉室の温度を監視することができます。点火段階では、炉が点火されているかどうかを判断するために使用されます。通常の作業状態では、炎が連続的に燃えているかどうかを判断すると便利です。
4. 温度センサー
温度センサは、ヒーター本体の中央部の外壁に取り付けられています。ヒーター交換温度が210°Cを超えると、コントローラは自動的にオイルポンプ回路を遮断し、オイルポンプを停止してから、システムの過熱を防ぐためにヒーターをオフにします。
液晶スイッチ
1. 自動ポンプオイル
電源投入後、設定キーを5回以上連続して押すと自動ポンプオイル機能に入ります。カウントダウンは、60s.it 1回+キーを押すと60秒増加します。オン/オフキーを短時間押すと終了しますが、
2. クエリ
クエリキーを1回押すと、それぞれ電圧、炉内温度、電力を1つの項目に照会でき、サイクル単位で表示できます。
3. オン/オフ
オン/オフキーを1回押した後、マシンの電源を入れることができます。起動後に中程度の電力で動作します。+/-キーを押して電源を選択できます。オン/オフキーを3秒間押すと、マシンがシャットダウンします。この駐車ヒーターマシンは自動的に冷却されません 電源を遮断せず、ディーゼルヒーターが動作を停止するのを待ちます
4. リモコン
+/-キーを連続して押してから、停電状態の電源装置を接続できます。スイッチを入れると6回ブザー音が鳴ります。ブザーが止まったら+/-キーを緩めることができます。表示画面が表示されます。
5. リモコンの使い方
A/OFF: シャットダウン
B/ON: 起動
C/-: ギアダウン
D / +:ギアアップ
失敗コード
E01 ·
オイルポンプの故障
オイルポンプが外れていないか、短絡していないか確認
E02 ·
Lgnition プラグの障害
プラグが緩んで外れていないか、コントローラで短絡していないか確認してください。プラグの炭素堆積を確認してください。
E03 ·
モーターの故障
マグネット極性ホールセンサーの位置または端子の緩みを確認します
E04 ·
センサーの故障
センサープラグが緩んでいないか、外れていないか、短絡していないかを確認します
E05 ·
過電圧
電源電力の削減
E06 ·
低電圧
電源の電力を上げます
E07 ·
通信障害
スイッチが切断されていることを確認し、ヒーターが短絡しているかどうかを確認します
E08 ·
フレイムアウト
オイル回路に空気や詰まりがないか確認し、チューブに気泡がないか確認します(気泡を除去できない場合はオイルポンプを交換してください)
E09 ·
堂
ホールセンサーを確認する
E10 ·
Lgnition failure
オイル回路が詰まっていないか、オイルが滑らかでないか、オイルポンプが動かないか確認してください
E11 ·
過熱
ファンが破損していないかどうかを確認し、空気の吸気口または空気出口が詰まっているかどうかを確認します
E12 ·
温度障害
車内の温度が標準に達し、ヒーターが動作し続ける必要がないかどうか、出口ダクトが接触しているかどうか、および熱い空気ショットが入口端によって吸い戻されているかどうかを確認します。
