数ヶ月前、炭鉱でトラックを走らせるクライアントが問題を抱えて私たちのところに来ました：彼らの標準トラックヒーター失敗し続けました。問題？ほこりがヒーターのコアを詰まらせていて、イグニッションプラグは- 15度の夜を処理できませんでした。それは、{-オフ{-株式コンポーネントがすべての人に機能しないことに気付いたときです。時には、特定の混乱のためにヒーターが作られる必要があります。
そのため、クライアントにトラックの駐車ヒーターのすべての重要なコンポーネントをカスタマイズできます。最も重要な部分を通り抜けましょう。それらをカスタマイズする方法は、実際の問題を修正します。
まず、熱交換器コア（ヒーターの「心」）。炭鉱クライアントの場合、より広いエアチャネルとアンチ-詰まり- dustの蓄積なしでコアを構築しました。フロリダ沿岸にトラックがあるクライアントの場合、腐食-耐性金属を使用して塩の空気と戦いました。 「私たちは6か月ごとにコアを交換していました」と彼らは私に言いました。 「今、それは年に一度-大規模です。」
次に、イグニッションプラグ。標準的なプラグは、極端な寒さ（アラスカで25度25度）または濡れた状態（オレゴンの雨など）で苦労する可能性があります。乾燥した寒さと水のための高-温度プラグを提供します-湿気のある領域に耐性プラグを提供します。あるアラスカのドライバーは、「私の古いプラグは一晩でフリーズし、ヒーターは-30であっても最初の試みから始まります。」
配線と制御パネルは別の大きなパネルです。古いトラックを備えたクライアントは、既存のキャブコンポーネント-の周りに収まるワイヤーハーネスが必要でした。手袋を着用するドライバーと一緒にいる艦隊のために、私たちはより大きなゴム製ボタンを備えたコントロールパネルを作りました。 「雪の中で小さなスイッチで手探りすることはもうありません」と彼らの艦隊マネージャーは言いました。
カスタマイズは、「派手なエクストラ」-ではなく、ヒーターがあなたに反対するのではなく、あなたのために機能することを確認することです。ほこり、塩、冷たい、または奇妙なキャブのレイアウトを扱っているかどうかにかかわらず、ヒーターを販売するだけではありません{-は収まるまで微調整します。
ユニークな挑戦がありますか？あなたのニーズについて教えてください、そして、私たちのエンジニアに、最も厳しい条件であっても続くヒーターを設計させてください。
