パーキングヒーターシステムとは

駐車暖房システムは、車両上の独立した補助加熱システムです、エンジンとは直接接続していません。エンジンを切った後に使用することも、運転中に補助加熱することもできます。車内の燃料を燃焼させて水タンク内のクーラントを加熱し、車を始動させずにキャビンやエンジンを加熱します。駐車暖房システムは、エンジンに依存する通常の車両暖房システムの限界を克服し、車両暖房の速度を向上させることができます。一部のタイプのパーキングヒーティングシステムは、エンジンのコールドスタート性能を大幅に向上させ、コールドスタート時のエンジン摩耗を低減するエンジンウォームアップ機能も備えています。このシステムは、乗用車、乗用バス、エンジニアリング車両、ヨット、その他の分野で広く使用されています。

駐車場暖房システムの仕組み

少量の燃料を燃料タンクからパーキングヒーター燃焼室に抜き出し、点火器で点火して裸火を得る燃焼室は、水タンクの冷媒パイプラインに接続されている。加熱されたクーラントは車内を循環し、暖気ラジエーターを通ってキャビンを加熱します。同時に、エンジンも予熱されます。プロセス全体に参加するために車両やエンジンを始動する必要はありません。一般的に言って、20分の暖房は車を暖かくすることができ、エンジンは完全に暖まり、窓の氷と雪は溶けます。ヒーターのサイズに応じて、1回の加熱セッションに必要な燃料の量は0.2リットルから0.3リットルまで変化します。

駐車場の暖房システムは、媒体に応じて水加熱システムと空気加熱システムの2つのタイプに分かれています。 燃料の種類に応じて、ガソリン加熱システムとディーゼル加熱システムに分かれています。大型トラックや建設機械などはディーゼルガス暖房を主に使用し、ファミリーカーはガソリン給湯システムを使用するのがほとんどです。