冬の気温が低すぎる、パーキングヒーター - 小さいサイズが大きな問題を解決します!
寒冷地に住む友人や北国の友人も朝の発進に苦労するのでしょうか？
新しい車は簡単に言いますが、古い車は特に手間がかかります。 車は一晩中氷点下になり、気温はマイナス 20 ～ 30 度で、すべての車が始動するのが困難でした。
少し前に車を温めるために階下に降りるドライバーもたくさんいます。 この悪影響は、車の炭素堆積を増加させます。 過度のカーボン堆積は、燃費の悪化、着火困難、燃費の悪化などの一連の問題を引き起こします。
パーキング ヒーターは、名前が示すように車を加熱します。ほとんどの場合、ディーゼル燃料が追加されているため、短時間で車を加熱できるだけでなく、車のエンジンの摩耗や損傷を軽減できます。炭素堆積物が増加し、燃料消費が減少します。
パーキング ヒーターの動作温度は 85 度に達することがあり、動作環境はマイナス 45 度からプラス 35 度まであります。これにより、車がすぐに熱くなり、起きたときに車内の「アイスバット」を避けることができます。午前中に。
結局のところ、車は非常に寒い日に一晩または何日も駐車されていて、車全体が冷たい空気で満たされています（シートヒーター付きのシートを除く、笑）、
私も体験したのですが、朝、シートヒーターを入れると、お尻と背中は暖かいのに、手が凍ってしまいます。 車が発進し、フロントガラスは呼吸による霧の層で覆われていました。 この時、エアコンをつけても温風が出ません。 車がしばらく走ってエンジンが暖まった後にのみ、暖かい空気が出てきます。
運転中、しばらくしてから水温を確認し、30度になったらエアコンを入れて、冷風を長時間吹き付けてから、徐々に少し温風を吹き出す...
また、冷間発進車はパワー不足で、アクセルを深く踏むとあまり速く走れません。 また、一部の CVT ギアボックスには防寒機能があります。 この時、小型のディーゼルパーキングエアヒーターが出来ます。
北の冬や高山地域では、暖かいガレージがなければ、常にこれらの冬の厳しい条件を経験します。 ガレージを借りれば、冬の間はほとんど費用がかかりません。 綿のカージャケットは温度を2度しか上げられません。 車は点火するのと同じくらい難しく、シートはお尻のように冷たく、車は歩く力がありません。
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