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RV は人々の渡り鳥の生活を切り開きます。 冬はRVで南へ、夏は南から北へ戻るので、一年中春のような生活を送っています。 しかし、四季の美しさを楽しみたい RV プレーヤーもいますが、一部の地域では最も寒い冬が -30 度に達することもあり、これはプレーヤーと RV にとって厳しいテストです。 では、寒い地域で春の暖かさを感じるにはどうすればよいのでし...

パーキング ヒーターは、エンジンから独立して作動する小型の燃焼サイクル ヒーティング システムです。 車を始動せずに、車内の燃料を燃やして車内とエンジンを暖めることで、水タンク内の冷却水を加熱します。 このシステムは、乗用車、乗用車、RV、エンジニアリング車両、ヨットなどの分野で広く使用されています。 しかし、多くの人はパーキングヒーターのメンテナンス...

ドライバーの友人のフィードバックによると、インストール後しばらくするといくつかの問題が発生します。 ドライバーはヒーターに品質上の問題があると考えますが、これは、取り付けプロセス中にヒーターが不適切に取り付けられたことが原因である可能性もあります。 では、パーキングヒーターを取り付ける際に注意すべきことは何ですか?

多くのトラック運転手は、燃料消費を節約しながら、運転の快適性を向上させ、長時間のアイドリング状態で車載エアコンを起動することによって引き起こされるエンジンの炭素堆積を回避できる電動パーキングエアコンの設置を選択します。

トラック用のディーゼル キャブ ヒーターは、燃料タンクからパーキング ヒーターの燃焼室に少量の燃料を抽出することによって機能し、燃料は燃焼室で燃焼して熱を発生させ、エンジンの冷却水または空気を加熱します。温風ラジエーターを通して車内に排出され、同時にエンジンも暖められます。

最近は寒気が到来し、急激に気温が下がった後も、ほとんどの地域で低温傾向が続きます。 路上のトラック運転手にとって、気温の低下は、気温の変化によりトラックの部品を変化させます。 トラックの付属品のメンテナンスと保護は、適切に行う必要があります。

ディーゼルパーキングヒーター、この言葉は車のドライバーには比較的なじみがありませんが、大型車やトラックのドライバーにはなじみがありすぎます。特に、北部にいることが多いドライバーにとって、寒い冬のトラックキャブヒーターディーゼルは間違いなく一年中走り回るカーフレンズにぬくもりを。

ディーゼルパーキングヒーターは、一般的にトラックキャブの暖房に使用される車両暖房装置で、運転と駐車に使用でき、お金と燃料を節約できます。 現在、寒い時期の渋滞時や夜中の車中泊などで暖房を入れるのは現実的ではないため、ほとんどのドライバーはディーゼルスリーパーヒーターを装着しています。

パーキングヒーターを取り付けると、車や人に害がありますか? これが、この号でお話しすることです。 詳細については、次の説明を参照してください。

寒冷地に住む友人や北国の友人も朝の発進に苦労するのでしょうか？ この時、小型のディーゼルパーキングエアヒーターが出来ます。

今や誰もがクルマのメンテナンスを重視していますが、整備項目は本当に目まぐるしいものです。 最も価値のあるものは何ですか？ 第一弾は冬場のパーキングヒーター！

パーキングヒーターは、車両の燃料を燃焼させ、水の循環を利用してエンジンとキャブの内部を加熱します。 厳しい寒さの中でキャブ内を20度以上まで暖めることで、車内の温度を快適にするだけでなく、同時に車両のエンジンを暖めることもできます。